杭州叉車：為什么叉車是后輪轉向呢？
為什么叉車是用后輪轉向的呢？很多小伙伴對這個問題都表示好奇。叉車VS汽車，最明顯的區(qū)別就是前輪轉向和后輪轉向。叉車使用后輪轉向，自然是有其特殊需求的。但是距叉車發(fā)明至今已經(jīng)有很多年了，作為一種工業(yè)設備，會特別選擇后輪轉向的方式，是有什么樣的設計需求在里面。帶著這個疑問，杭州叉車為您深度剖析叉車后輪轉向問題。
一、靈活的后輪，賦予叉車極佳的轉向
叉車進進出出地搬運貨物，最重要的當然是“叉車轉向”，叉車工作在車間倉庫貨場里，貨物多、空間狹小，能在這種環(huán)境中穿插自如才是最關鍵的，后輪轉向的好處就是轉向角度大，轉向所需的地面面積小，再加上后輪偏小，那么轉動半徑就會變小，從而使轉動變得十分靈活，而只有后輪轉向才能做到這一點。
二、整體穩(wěn)定性
叉車的前方是裝貨區(qū)，而后輪是配重區(qū)。根據(jù)杠桿原理，前輪是重心的主支承點。所以，如果前輪既負責轉向，又負責支點承壓，會造成轉向時需要的力度比較大。假如是前輪轉向的話，那么前部承重部分轉動半徑大，頻繁的轉彎也加大了叉車側翻危險和輪胎磨損，不僅移動不便而且會導致重心不穩(wěn)容易發(fā)生側倒。大大降低了叉車使用的可靠性，這很明顯不符合叉車工作需求。大家可以試想一下，假如機動車后輪轉向的話，轉向的時候車位會左右大幅甩動，而你視線卻在前方，就會容易發(fā)生事故。
總結來說，汽車和叉車選擇這兩種不同的轉向方式，都是出于各自工作環(huán)境和安全性的考量，在不影響使用的情況下，肯定要選擇更有利的一種方式。
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