最新国语露脸精品国产_农村无码不卡毛片免费视_精品欧美三级在线观看_亚洲欧美综合激情二区_亚洲欧美在线观看色_激情综合色婷婷激情丁香_一二三四色网视频社区在线_亚洲国产超清无码专区_男女自拍视频国产免费_bt种子天堂在线www

收藏網(wǎng)站網(wǎng)站地圖聯(lián)系浙杭叉車歡迎光臨廣州浙杭叉車有限公司——杭州叉車華南總部官網(wǎng)!

杭州叉車全球叉車前8強股票代碼:603298廣州浙杭叉車有限公司

統(tǒng)一服務(wù)熱線:020-366762667天*24小時

熱門關(guān)鍵詞: 電動叉車價格 叉車出租 內(nèi)燃叉車品牌 柴油內(nèi)燃叉車 叉車廠家

當(dāng)前位置首頁 » 新聞中心 » 公司動態(tài) » 「杭州叉車」進(jìn)口叉車在中國市場的變化

「杭州叉車」進(jìn)口叉車在中國市場的變化

返回列表 來源:杭叉 查看手機網(wǎng)址
掃一掃!「杭州叉車」進(jìn)口叉車在中國市場的變化掃一掃!
瀏覽:- 發(fā)布日期:2017-12-23 17:30:49【

剛剛開始改革開放的時候,鄧小平曾說過一句名言:“讓一部分人先富起來”,從鄧?yán)蠣斪拥谋疽鈦碚f,是想先讓一小部分有能力有膽識的中國人先富起來,然后再來拉動整個國家的經(jīng)濟發(fā)展,從而實現(xiàn)我國的經(jīng)濟騰飛。但是,從實際情況來看,所謂先富起來的這一部分人,一方面是指占據(jù)地理位置優(yōu)勢的東南沿海地區(qū)那些富有闖勁和冒險精神的民營企業(yè)家,另一方面是來自國外的生產(chǎn)廠家或者代理商。進(jìn)口叉車就是其中的一個很小的群體。

我是在上世紀(jì)九十年代進(jìn)入了當(dāng)時在國內(nèi)最有實力和最具規(guī)模的一家進(jìn)口叉車代理商,正好趕上了進(jìn)口叉車在中國的黃金時代。坦率地說,在那個年代,無論是從技術(shù)上來看,還是從營銷水平來看,國產(chǎn)叉車和進(jìn)口叉車完全不在一個檔次上,差距非常大,其中,特別是電動叉車,高位倉儲叉車和特種叉車,基本上都是由進(jìn)口叉車來一統(tǒng)天下。所以,在那個時候,在我們國內(nèi),無論是在進(jìn)口品牌叉車的生產(chǎn)商,還是代理商,只要是從事進(jìn)口叉車業(yè)務(wù)的,日子都是比較好過的。

然而,事情總是在變化的,中國制造業(yè)在付出國內(nèi)市場的巨大代價之下,奮發(fā)圖強,不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步,取得的成就也是有目共睹的。例如,我們都經(jīng)歷了由進(jìn)口家電向國產(chǎn)家電的轉(zhuǎn)變,進(jìn)口電腦向國產(chǎn)電腦的轉(zhuǎn)變,進(jìn)口手機向國產(chǎn)手機的轉(zhuǎn)變。大概在十多年前,公路上來來往往的小汽車中,我國自主品牌汽車的占例還不到10%,然而,在2016年全國的汽車銷量報表中就反映出來,我國自主品牌汽車的占比已經(jīng)為41%,如果分析今年來看,特別是新能源汽車的大力發(fā)展,我國自主品牌汽車的占比實際上已經(jīng)超過了50%。

根據(jù)中國海關(guān)的數(shù)據(jù),我們下面就來分析一下進(jìn)口叉車近年來的進(jìn)口情況,從2010年的3.89億美元,到2016年的2.17億美元,下降幅度為44%,這個下降幅度還會越來越大。

進(jìn)口叉車

另外,根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會收集統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來分析,同樣也是從2010年開始,一直到2017年的9月份,內(nèi)資品牌的叉車在中國國內(nèi)銷售的叉車總量占比也是在逐年提高,從2010年的76.21%,上升到今年截止到9月份的86.63%。充分說明了國產(chǎn)叉車與進(jìn)口叉車的差距正在逐步縮小。

叉車

因此,最近十年多來,進(jìn)口產(chǎn)品在中國市場的日子是越來越不好過了,慢慢從相對壟斷的市場地位轉(zhuǎn)到了也要面對激烈的競爭。形成這種轉(zhuǎn)變是由多方面的因素造成的,其中有一個重要的因素就是政策層面上,從200811日起,北京市公安局將不再給外企轎車上特殊的黑色牌照,而其他各地也都很快向北京學(xué)習(xí)。同樣,還是在那一年的全國兩會上,頒布了新的《企業(yè)所得稅法》,規(guī)定內(nèi)、外資企業(yè)稅率分別由原來的33%、15%統(tǒng)一為25%。緊接著,又頒布實施了《反壟斷法》,雖然當(dāng)年并無重大判例,但無疑已經(jīng)給當(dāng)時在中國形成壟斷之勢的外企頭頂,掛上了一把達(dá)摩克利斯之劍。在201012月,中國宣布對外企正式征收城市建設(shè)維護(hù)費和教育附加費。至此,外企在中國的“超國民待遇”,在法理和輿論兩個層面上都已被徹底終結(jié)。

杭叉

然而,我們也要非常客觀地看待外企給中國帶來的貢獻(xiàn),他們所取得的輝煌成就固然與“超國民待遇”有一定關(guān)系,但要說離了這些政策,外企就玩不轉(zhuǎn),那就太小瞧他們的本事了。外企曾在中國20多個行業(yè)占領(lǐng)70%以上的市場,靠的不是優(yōu)惠政策,而是優(yōu)秀的產(chǎn)品、創(chuàng)新的勇氣和先進(jìn)的管理理念。單單從叉車這個產(chǎn)品來說,進(jìn)口品牌的叉車還是有很多值得國產(chǎn)叉車學(xué)習(xí)的地方,如持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品理念,精益化的生產(chǎn)管理,嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系,精益求精的工匠精神,務(wù)實樸素的工作作風(fēng),都是值得我們廣大的國內(nèi)叉車企業(yè)同行認(rèn)真學(xué)習(xí)。市場永遠(yuǎn)都是在變化,客戶在變,需求在變,技術(shù)在變,規(guī)則在變,只有積極順應(yīng)市場的發(fā)展趨勢,把企業(yè)的創(chuàng)新和營銷工作這兩面旗幟高高舉起,必將立于市場不敗之地。

杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺,單體銷量第一。引進(jìn)國際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。

叉車定制熱線:020-36676266

(了解更多杭州叉車資訊,請點擊:http://dy279.cn

杭州叉車

杭叉


推薦閱讀

    【本文標(biāo)簽】:杭州叉車 進(jìn)口叉車
    【責(zé)任編輯】:杭叉集團版權(quán)所有:http://dy279.cn轉(zhuǎn)載請注明出處