2022年8月17日晚，杭叉集團(tuán)（603298）發(fā)布2022年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75.24億元，同比增長(zhǎng)2.14%；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)4.56億元，基本每股收益0.53元。

 

      作為工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和新能源工業(yè)車輛的先行者，杭叉集團(tuán)積極實(shí)施新能源戰(zhàn)略，圍繞新能源技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局。2018年，公司與寧德時(shí)代CATL、杭州鵬成新能源等合作成立合資公司，定制開發(fā)工業(yè)車輛專用的異形鋰電池，批量應(yīng)用于平衡重式、前移式、倉(cāng)儲(chǔ)車等全系列電動(dòng)產(chǎn)品。公司戰(zhàn)略投資入股河南嘉晨智能控制，確保在新能源工業(yè)車輛的動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車電控等三電核心技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先。另外，2021年，公司實(shí)施可轉(zhuǎn)債“年產(chǎn)6萬臺(tái)新能源叉車建設(shè)投資項(xiàng)目”，進(jìn)一步提升新能源叉車零部件和整機(jī)的制造能力。

  

   今年4月，杭叉集團(tuán)XH全系列重工況高壓鋰電專用叉車正式向全球發(fā)布，該系列產(chǎn)品包括1.5-48噸平衡式叉車、集裝箱正面吊和集裝箱空箱堆高機(jī)，擁有整車智能控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全控制技術(shù)、高電壓永磁同步技術(shù)、電動(dòng)叉車鋰電專用架構(gòu)平臺(tái)技術(shù)、電動(dòng)叉車多環(huán)境適應(yīng)性平臺(tái)技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)叉車對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車從替代到超越的歷史性突破和創(chuàng)新，并已批量銷往歐洲等國(guó)外地區(qū)。

        作為中國(guó)目前最大的專業(yè)叉車研發(fā)制造基地之一，杭叉集團(tuán)已有近50年的叉車研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。近年來，公司從機(jī)器換人逐步向自動(dòng)化組裝、焊接、涂裝、輸送的智能制造方向發(fā)展。公司構(gòu)建了超600臺(tái)各類智能機(jī)器人、20余條智能化集成生產(chǎn)線、10余條噴涂流水線、50余臺(tái)AGV智能物流車、5個(gè)智能化立體庫(kù)組成的零部件及整車制造綠色未來工廠，形成了青山工業(yè)園、橫畈科技園兩大智能化生產(chǎn)基地，達(dá)到年產(chǎn)40萬臺(tái)以上工業(yè)車輛和其他物流設(shè)備的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)字化、供應(yīng)鏈協(xié)同化、生產(chǎn)透明化。

      另外，杭叉集團(tuán)在半年報(bào)中還提到，今年上半年，公司石橋廠區(qū)提升改造建設(shè)項(xiàng)目（科創(chuàng)園）、橫畈科技園三期智能制造基地建設(shè)項(xiàng)目、寶雞杭叉公司搬遷建設(shè)項(xiàng)目等重大工程建設(shè)項(xiàng)目相繼開工，計(jì)劃投資20余億元。項(xiàng)目建成后將大幅提升公司的產(chǎn)業(yè)高端化以及精細(xì)化水平，在滿足自身及下游市場(chǎng)發(fā)展需求的同時(shí)，增強(qiáng)公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為公司未來發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。