H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機(jī)
H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機(jī),是杭叉集團(tuán)實(shí)力打造的新一代堆高機(jī)!載重強(qiáng)勁,操作簡(jiǎn)便,堅(jiān)固耐用,適合各類港口空箱堆垛作業(yè),您的滿意,我的追求。
H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機(jī) H90EC-7-W60杭叉港口空箱堆高機(jī),是杭叉集團(tuán)實(shí)力打造的新一代堆高機(jī)!載重強(qiáng)勁,操作簡(jiǎn)便,堅(jiān)固耐用,適合各類港口空箱堆垛作業(yè),您的滿意,我的追求。 —— |
● 駕駛室
中高位后置 “Vista”駕駛室,駕駛員耳邊噪音低,僅73aB(A)。 空調(diào)手動(dòng)溫度調(diào)節(jié),頂部和后窗配有遮陽(yáng)滑簾。 集中式多功能操縱手柄基于人機(jī)工程學(xué),方便操控:提升、傾斜及吊具動(dòng)作。 全懸浮完全可調(diào)整式座椅,帶后靠背和安全帶。 駕駛室內(nèi)布置有閱讀燈。 駕駛室內(nèi)布置有輔助風(fēng)扇。 駕駛室內(nèi)布置有寬后視鏡。 |
● 動(dòng)力組合:QSB發(fā)動(dòng)機(jī) & TE17變速箱
康明斯QSB6.7工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī),中冷式渦輪增壓: 低排放;符合NRMM的EC Tier 3 (歐3)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 重載空氣濾清器,帶旋風(fēng)式預(yù)濾器和2級(jí)濾清器架,適應(yīng)于粉塵飛揚(yáng)的環(huán)境。 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng),可初始階段降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,后階段停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作 防腐蝕的涂鋁鋼排氣系統(tǒng)。 |
● 變速箱
制造商:DANA型號(hào):TE-17,3速動(dòng)力換擋變速箱。 APC200自動(dòng)換擋控制系統(tǒng) 在速度大于5km/h和轉(zhuǎn)速大于1400rpm時(shí),前后擋換向鎖定保護(hù)。 變速箱保護(hù)系統(tǒng),可初始階段降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,最后階段停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 |
● 轉(zhuǎn)向橋
三明治式轉(zhuǎn)向橋,單個(gè)橫置轉(zhuǎn)向缸,固定長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向桿。 |
● 制動(dòng)系統(tǒng)
剎車系統(tǒng):全液壓系統(tǒng),帶儲(chǔ)能器。 行車制動(dòng):驅(qū)動(dòng)橋多片濕式制動(dòng),帶剎車油過(guò)濾器和冷卻系統(tǒng)。 |
● 液壓系統(tǒng)
5路液壓閥(三個(gè)吊具功能:側(cè)移,20’-40’伸縮和開(kāi)閉鎖)。 無(wú)泄漏端面密封(O型圈)型油管接頭。 獨(dú)立的液壓油冷卻器,帶三重風(fēng)扇。 提升系統(tǒng)使用液壓儲(chǔ)能器,用于緩沖負(fù)載。 |
● 驅(qū)動(dòng)橋
Alex Tech寬驅(qū)動(dòng)橋,帶多片濕式制動(dòng)器和彈簧制動(dòng)、液壓釋放駐車制動(dòng)器。 |
● 電氣系統(tǒng)
24V系統(tǒng),70A交流發(fā)電機(jī),電瓶105Ah(20hr.),電瓶總開(kāi)關(guān)。 駕駛室采用’Canbus’總線布置,控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和儀器線路。 |
● 門架
單個(gè)集裝箱堆垛7×8′6″或6×9′6″。 寬視野兩級(jí)門架,提升高度16450mm,回落高度10760mm。 超寬門架結(jié)構(gòu),抗扭強(qiáng)度高,視野佳。 ‘1to4’門架比,使油缸壽命更長(zhǎng)(油缸長(zhǎng)度縮短一半),提升速度更快,獨(dú)特的提升油缸后置使視野更開(kāi)闊。 后置高位傾斜油缸增加剛度和整車的穩(wěn)定性。 提升系統(tǒng)使用液壓儲(chǔ)能器,用于緩沖負(fù)載。 |
● 吊具
ELME 588空箱抓取吊具,垂直旋鎖系統(tǒng),可抓取單個(gè)集裝箱,可伸縮側(cè)移吊具,可抓取8′6″到9′6″高20′-40′ISO集裝箱。 垂直(ISO)旋鎖。 超大側(cè)移量。 “低橫梁”吊具:水平伸縮橫梁為內(nèi)置滑移結(jié)構(gòu),改善了在較高提升高度時(shí)旋鎖位置的視野。 機(jī)械式斜堆結(jié)構(gòu),便于處理傾斜的集裝箱,懸浮的掛鉤頭上下移動(dòng)225mm。 吊具與集裝箱正確定位后,旋鎖自動(dòng)鎖定。只有按動(dòng)駕駛室的按鈕才可打開(kāi)旋鎖。 吊具上和駕駛室內(nèi)配有旋鎖指示燈(紅色,2個(gè)橙黃色、綠色)。 |
● 機(jī)械式旋鎖互鎖裝置,可避免:
1)僅抓取集裝箱一個(gè)角。 2)提升集裝箱時(shí)旋鎖打開(kāi)。 |
● 集裝箱吊具
提升中斷裝置,防止在旋鎖部分旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下提升集裝箱。 過(guò)度下降中斷裝置,減少吊具受到?jīng)_擊,避免門架提升鏈條、電纜和油管的松動(dòng)。 吊具橫梁上裝有2個(gè)照明工作燈,直接照射到吊具的抓取系統(tǒng)頭部。 |
● 駕駛室可傾翻裝置
駕駛室手動(dòng)向后傾翻設(shè)計(jì),方便日常維護(hù)保養(yǎng)。 |
● 完善的照明系統(tǒng)
4個(gè)前照工作燈安裝在駕駛室上(至20’和40’位置)。 2個(gè)頭燈安裝在前擋板上。 2個(gè)后照工作/示寬燈安裝在駕駛室上。 2組尾燈、剎車燈、倒車燈組合燈,安裝在后擋泥板上。 帶有應(yīng)急開(kāi)關(guān)的4個(gè)方向燈;駕駛室頂部的橘黃色頻閃燈。 2個(gè)安裝在吊具橫梁上的工作燈。 |
01 “Vista”駕駛室,駕駛員耳邊噪音低,頂部和后窗配有遮陽(yáng)滑簾。 |
02 基于人機(jī)工程學(xué)的集中式多功能操縱手柄,方便操控提升、傾斜及吊具動(dòng)作。 |
03 康明斯QSB6.7工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī),中冷式渦輪增壓。 |
04 三明治式轉(zhuǎn)向橋,單個(gè)橫置轉(zhuǎn)向缸,固定長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向桿。 |
05 Alex Tech寬驅(qū)動(dòng)橋,帶多片濕式制動(dòng)器和彈簧制動(dòng)、液壓釋放駐車制動(dòng)。 |
06 具有5路液壓閥的液壓系統(tǒng),獨(dú)立的液壓油冷卻器,帶三重風(fēng)扇。 |
07 駕駛室采用"Canbus"總線布置,控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和儀器線路。 |
08 超寬門架結(jié)構(gòu),抗扭強(qiáng)度高,視野佳。 |
09 ELME 588空箱抓取吊具,垂直旋鎖系統(tǒng),可抓取單個(gè)集裝箱,可伸縮側(cè)移。 |
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10 駕駛室手動(dòng)向后傾翻設(shè)計(jì),方便日常維護(hù)。 |
品牌實(shí)力
全球叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 中國(guó)叉車行業(yè)傲嬌品牌
年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭
擁有6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人
嚴(yán)苛工藝
引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動(dòng)防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車品牌
采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
專業(yè)團(tuán)隊(duì)
精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍
售后服務(wù)
專業(yè)星級(jí)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)
專業(yè)星級(jí)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對(duì)一個(gè)性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
30多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),50服務(wù)車輛及時(shí)替您解決產(chǎn)品問(wèn)題
提供免費(fèi)400服務(wù)熱線,3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
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