今年以來，中國的工程機械行業(yè)出現(xiàn)了非常繁榮的可喜局面，僅挖掘機在2月份就同比增長298%，叉車行業(yè)也是形勢一片大好，正如中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會張潔秘書長所說的:“今年工業(yè)車輛市場需求比往年來得更早一些”。正是乘著這股春風，2017年3月8日，中國叉車網(wǎng)走訪了杭叉集團股份有限公司，與總經(jīng)理助理、營銷總監(jiān)王國強先生就國內(nèi)叉車行業(yè)的發(fā)展情況進行了深度的交流。

同時，參觀了杭叉臨安工業(yè)園內(nèi)的多個生產(chǎn)車間，如門架生產(chǎn)車間、鈑焊生產(chǎn)車間、兩橋生產(chǎn)線、總裝流水線、研發(fā)中心、新產(chǎn)品展示中心、AGV智能產(chǎn)品演示區(qū)等，對杭叉的產(chǎn)品研發(fā)和制造能力、發(fā)展歷程和規(guī)劃以及在國際國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)的地位有了更為深入的了解。

杭叉集團前身為成立于1956年的杭州機械修配廠，至今已有60年的歷史，始終為打造一個叉車行業(yè)的民族品牌而不懈努力經(jīng)過多年的發(fā)展，憑借持續(xù)的自主創(chuàng)新能力、良好的管理水平、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務網(wǎng)絡，幾十年的奮斗努力，成就了今日的輝煌，在行業(yè)內(nèi)和下游客戶中確立了市場地位和競爭優(yōu)勢。

位于浙江臨安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的“杭叉工業(yè)園” 擁有各類先進可靠的品控設備，現(xiàn)有裝配流水線8條、專業(yè)油漆涂裝流水線4條、叉車自動檢測線5條，并在線上配備了瑞典阿特拉斯、德國CLECO、美國英格索蘭的擰緊設備和助力設備、日本安川防爆型噴涂機器人、自動加油、濾油系統(tǒng)等設備，為年產(chǎn)10萬臺叉車提供了有利保障；同時AGV無人自動搬運系統(tǒng)、門架自動焊接機器人、車架自動輸送線、激光自動切割機器人、橋箱自動化兩橋裝配流水線、多臺進口數(shù)控加工中心，智能倉庫等先進設備設施的應用大大的提高了自動化程度和產(chǎn)品的品質(zhì)。被列為浙江省重點技改項目的“年產(chǎn)5萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目”項目正在積極建設中。

一、成功登陸A股，借力資本市場

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團之一。目前集團公司下屬66個控股子公司、5個參股子公司，其中中外合資公司4家，集團共有員工3000多人（其中母公司約1400人）。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，杭叉集團于2000年改制，經(jīng)過多年的改革創(chuàng)新之路，杭叉人銳意進取，大膽創(chuàng)新，奮發(fā)圖強，不負眾望，從無到有，從小到大，從弱到強，從強到優(yōu)，成為叉車業(yè)的排頭兵，躋身世界叉車前九強，為中國乃至世界的叉車事業(yè)作出了積極貢獻。2016年底，杭叉集團股份有限公司正式在上海證券交易所掛牌上市。今天，杭叉已經(jīng)入圍中國大企業(yè)集團競爭力500強、中國制造業(yè)500強、中國民營企業(yè)500強。雖然目前中國已經(jīng)是世界叉車生產(chǎn)和銷量第一大國，但是還不是強國，只有進一步努力把企業(yè)做強做大，實現(xiàn)由大而強，才是我們追求的理想和目標。因此杭叉集團提出了要做世界最強叉車企業(yè)的愿景目標。

杭叉集團產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，近十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》2014年對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第9位。杭叉集團的銷量已占世界工業(yè)車輛總銷量的7%左右。 杭叉集團股份有限公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)500強企業(yè)”，“中國民營500強企業(yè)”，“中國大企業(yè)集團競爭力500強”。

杭叉集團登陸資本市場后，將借助我國叉車行業(yè)發(fā)展的歷史機遇，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化，鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)、市場、產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢，并朝著成為最具國際競爭力的叉車行業(yè)領軍企業(yè)的目標邁出具有里程碑意義的堅實一步！

杭叉集團此次通過上市之后募集資金，將主要用于年產(chǎn)5萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目、年產(chǎn)200臺集裝箱叉車項目、年產(chǎn)800臺智能工業(yè)車輛研發(fā)制造項目和基于物聯(lián)網(wǎng)和基于云計算的集團管控一體化平臺項目。本次募集資金投資項目建成后將進一步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，增強公司自主創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，拓展市場份額，增加公司的核心競爭力。

二、重視人才，致力創(chuàng)新

杭叉集團的人才觀是：創(chuàng)新是發(fā)展的源泉，人才是創(chuàng)新的源泉。杭叉集團積極推行“以人為本，以德為先，不拘一格，因才適用”的人才觀，尊重員工的利益需求，激發(fā)員工的創(chuàng)新激情，實現(xiàn)與員工的共同發(fā)展。杭叉集團非常重視對科技人才的引進和培養(yǎng)，目前公司技術(shù)中心設有5個整機研究所、5個部件研究所以及工藝研究所、智能物流事業(yè)部、試驗檢測中心、試制車間、信息中心等完備的技術(shù)研發(fā)體系，對研發(fā)帶頭人和骨干科技人才實施一系列獎勵政策。杭叉集團是國家高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)，擁有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室、省級企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、省級重點企業(yè)研究院、市級院士工作站、博士后科研工作站等。目前杭叉集團與子公司已取得發(fā)明專利25項，實用新型專利153項，并獲得在歐洲專利局注冊的發(fā)明專利1項。依靠自身技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，開發(fā)了大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。

• 三、精心做好傳統(tǒng)產(chǎn)品升級改造

目前杭叉集團已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸電動叉車、集裝箱正面吊&空箱堆高機、內(nèi)燃&電動牽引車、電動倉儲車輛、自動導向車輛以及智能物流系統(tǒng)等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。杭叉集團在傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車的基礎上，推出的X系列叉車，無論從排放、噪聲、安全性、舒適性、作業(yè)效率等方面，都相比以往的傳統(tǒng)叉車有了質(zhì)的提升，彰顯中國制造2025的創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展的基本方針。

杭叉最新款X系列內(nèi)燃叉車是杭叉集團傾力打造的，彰顯內(nèi)燃叉車發(fā)展方向的新一代內(nèi)燃叉車，額定起重量覆蓋1-10噸，X系列內(nèi)燃叉車是以產(chǎn)品先進性為設計理念而開發(fā)出來的一款新產(chǎn)品。從發(fā)動機的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高效率的環(huán)保型發(fā)動機能大大降低對環(huán)境的污染。X系列內(nèi)燃叉車的博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機，排放得到進一步改善，同時噪聲也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來看，高效節(jié)能的設計的液壓系統(tǒng)，不但能實現(xiàn)其負載與調(diào)節(jié)功能，還能盡可能地利用能量，達到高效、可靠運行的目的，X系列內(nèi)燃叉車在設計液壓系統(tǒng)時通過多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失，比如通過系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負荷傳感技術(shù)的應用，避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導致的叉車故障。從安全方面來看，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。其電子技術(shù)的運用，叉車智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，使叉車安全性向智能化方向發(fā)展，讓一臺普通的叉車有了“靈魂”， 成為叉車+互聯(lián)網(wǎng)的應用典范，公司還承諾該款叉車質(zhì)保期延長至3000小時/18個月。

四、積極布局新能源產(chǎn)品投入

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大，國家對環(huán)保節(jié)能的要求也是越來越高，在下游市場的增長需求以及國家產(chǎn)業(yè)政策的引導和支持下，國內(nèi)叉車市場的消費結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動叉車占叉車市場的比例將逐漸提高，同時隨著節(jié)能環(huán)保概念的不斷深入以及自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，對室內(nèi)搬運機械需求的增長，將帶動電動叉車市場需求快速增加，由此將為國內(nèi)電動叉車市場帶來具有巨大的發(fā)展空間。因此，未來電動叉車市場需求變化將對公司利潤水平提升起到重要作用。

圖為2.5噸鋰電池叉車(點擊左側(cè)文字即可獲取產(chǎn)品信息)

未來叉車產(chǎn)品將逐步走向電動化、小型化和智能化，當前國內(nèi)電動叉車的比例正在逐步提升，雖然目前我國電動叉車比例已經(jīng)上升到了約為30%，但是相比于全球平均水平的55%和歐美80%的比例仍然較低，而且從行業(yè)的競爭格局來看，國內(nèi)叉車企業(yè)參與國際化競爭的程度越來越高，電動叉車所占的比例尤其更大。

杭叉集團在供給側(cè)改革的春風下的鼓舞下，銳意進取，在電動叉車產(chǎn)品方面又取得了長足的發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)品線得到了極大的豐富。公司投入了巨大的人力物力，積極開拓包括新能源叉車、鋰電池叉車、倉儲設備。杭叉集團此次通過資本市場募集資金，主要就是為了建設年產(chǎn)5萬臺電動工業(yè)車輛整機及車架項目，而且這個已經(jīng)被列為浙江省重點技改項目，目前正在積極建設中，項目建成投產(chǎn)后，相信一定會大大增強杭叉集團在叉車市場的競爭力。

五、打造智能產(chǎn)品，強化核心競爭力

如何順應未來工業(yè)的發(fā)展趨勢，相對應德國提出的工業(yè)4.0，中國政府提出了2025計劃，工信部發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，目前我國工業(yè)自動化水平相對較低，因此我國的工業(yè)自動化裝備市場有著非常廣闊的市場空間，根據(jù)預計未來幾年國內(nèi)工業(yè)機器人市場需求將呈井噴式發(fā)展，需求量將以每年15%-20%的速度增長。

智能工業(yè)車輛AGV，而AGV作為現(xiàn)在物流技術(shù)智能化的表率，在物料搬運等作業(yè)環(huán)節(jié)中有效地縮短了物流流程、降低物料損耗，在配合、支撐、改造、提升傳統(tǒng)生產(chǎn)線的效能上表現(xiàn)出優(yōu)越的性能，已成為助力企業(yè)精細化、柔性化、信息化制造的必備裝備。AGV不僅是實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化、自動化、網(wǎng)絡化及智能化的重要手段，也是工業(yè)自動化水平的重要體現(xiàn)。AGV作為工業(yè)機器人的一種類型，不僅可以實現(xiàn)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的自動化、信息化、智能化，還可以有效的解決人工無法完成的如核材料、腐蝕性物品、易燃易爆等危險物品的自動搬運。隨著我國人力成本的不斷提升，國家工業(yè)化水平的不斷提高，AGV產(chǎn)品的應用越來越多，而且市場在逐步擴大。

堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團化運作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略

實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景

杭叉集團不僅專業(yè)于物料搬運，致力于品質(zhì)進步，

更以“進取、務實、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神，

創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務！

杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運輸設備的高新技術(shù)企業(yè)。主營：電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達100000臺，單體銷量第一。引進國際先進生產(chǎn)設備，出廠檢測流程高達數(shù)百次。

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