叉車(chē)，原本只是在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域負(fù)責(zé)裝卸搬運(yùn)的特種設(shè)備，但如今叉車(chē)事故在珠三角各地接連發(fā)生，不少消費(fèi)者貪圖方便，隨意把叉車(chē)開(kāi)上路。杭州叉車(chē)提醒您：別把叉車(chē)當(dāng)代步車(chē)，叉車(chē)是用來(lái)搬運(yùn)卸貨的！

叉車(chē)頻頻闖禍，到底由哪些原因?qū)е拢?/span>

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)東莞叉車(chē)工的入門(mén)門(mén)檻很低，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參差不齊，一般僅需培訓(xùn)十天就能上崗，巨大安全隱患由此埋下。與此同時(shí)，僅限于廠區(qū)作業(yè)的叉車(chē)，也時(shí)常不安分地出現(xiàn)在大馬路上，叉車(chē)上馬路與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，安全隱患大，時(shí)刻威脅著路人和其他機(jī)動(dòng)車(chē)的安全。

【珠三角頻頻上演叉車(chē)事故】

11月21日，深圳光明新區(qū)公明樓村片區(qū)一工廠內(nèi)，一女員工在閑看同事卸貨時(shí)被叉車(chē)撞倒碾壓身亡。

10月27日，一2歲男童在順德一物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)被搬運(yùn)貨物的叉車(chē)撞死。

9月 一4歲男童在佛山夾板裝飾市場(chǎng)被叉車(chē)碾壓死亡。

6月28日 中山市小欖鎮(zhèn)一貨運(yùn)公司的司機(jī)被一輛突然沖出的叉車(chē)叉中導(dǎo)致當(dāng)場(chǎng)死亡。

2月13日 中堂鎮(zhèn)的鴻業(yè)造紙有限公司一輛叉車(chē)在倒車(chē)時(shí)突發(fā)意外，一名女工被碾壓后當(dāng)場(chǎng)身亡。

【“出租叉車(chē)”滿大街跑】

不少叉車(chē)司機(jī)及顧客大佬，為方便省錢(qián)不按規(guī)定使用拖車(chē)或吊車(chē)，路上意外事故時(shí)有發(fā)生。上路還逆行危險(xiǎn)，按照規(guī)定，叉車(chē)屬于特種設(shè)備，只能在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域內(nèi)使用，但實(shí)際上，東莞經(jīng)常有不少叉車(chē)跑上大馬路與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道。

在東莞東城大王洲橋往石龍方向，一輛叉車(chē)在路上行駛，并且開(kāi)著警示燈沿路邊逆向行駛，時(shí)速在20-30公里左右。盡管清晨路上車(chē)不太多，但在路上開(kāi)著車(chē)的司機(jī)許先生表示：危險(xiǎn)系數(shù)很大。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)很多車(chē)的時(shí)速都在60公里/小時(shí)以上，如果出現(xiàn)碰撞，后果堪虞。

“叉車(chē)上路發(fā)生碰撞或意外的事故時(shí)有發(fā)生”，東莞東城負(fù)責(zé)事故處理的林警官說(shuō)，按照交通部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，叉車(chē)不能上路，只能在廠內(nèi)行駛，但東城一些廠區(qū)附近叉車(chē)上路的現(xiàn)象仍有發(fā)生。林警官表示，叉車(chē)的很多功能都與路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)不同（譬如轉(zhuǎn)向反應(yīng)很慢），可能給路上行駛的車(chē)輛帶來(lái)威脅。另外，叉車(chē)前面的兩只“叉”也很危險(xiǎn)。“經(jīng)手處理的叉車(chē)事故中，輕微的碰撞居多”，但林警官同時(shí)強(qiáng)調(diào)，如果叉車(chē)在路上與摩托車(chē)發(fā)生碰撞或者叉到行人，就有可能產(chǎn)生較為嚴(yán)重的后果。

【工廠間穿梭為揾食】

在一些工廠比較集中的路段，叉車(chē)直接上路來(lái)往于各工廠的現(xiàn)象很普遍。

在東莞高埗鎮(zhèn)新政府大樓后面，小編在同一天內(nèi)看到了三輛叉車(chē)在路上行駛，都貼著“叉車(chē)出租”字樣。附近工廠的工人告訴小編，這些叉車(chē)經(jīng)常上路行駛，哪里工廠需要搬運(yùn)貨物他們就開(kāi)過(guò)去上工。

長(zhǎng)安一家五金廠的相關(guān)負(fù)責(zé)人馬先生闡述，在大馬路上行駛的叉車(chē)大多是用于租賃的叉車(chē)，為了跑業(yè)務(wù)而奔忙于各個(gè)工廠之間。“我們工廠自購(gòu)自用的叉車(chē)只在廠內(nèi)作業(yè)，沒(méi)必要也沒(méi)空閑跑到大馬路上去。”

東莞東城的林警官表示，作為特種設(shè)備的叉車(chē)，如果要移動(dòng)，需要通過(guò)拖車(chē)或者吊車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛拖運(yùn)到指定地點(diǎn)，不可以自行上路行駛。但記者發(fā)現(xiàn)，很多叉車(chē)租賃單位或個(gè)人，為貪一時(shí)便利，直接把叉車(chē)開(kāi)到路上去。

【拿“叉車(chē)證”易過(guò)借火】

交1600元培訓(xùn)10天就拿證上崗？不要懷疑，還真是這樣！

叉車(chē)銷(xiāo)售商?hào)|莞XX叉車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們接觸的叉車(chē)故障或者意外中，超過(guò)90%是因?yàn)椴孳?chē)駕駛員的疏忽大意或者操作不當(dāng)導(dǎo)致的，因機(jī)械故障發(fā)生意外的極少。”東莞市質(zhì)監(jiān)局也表示，從叉車(chē)使用的特點(diǎn)分析，影響叉車(chē)使用安全的最主要因素應(yīng)是作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)。

“叉車(chē)屬于特種設(shè)備，它的操作有比較嚴(yán)格的規(guī)范指引”，由于叉車(chē)設(shè)備的特殊功能，如果駕駛員不按照規(guī)范來(lái)操作，就很容易出現(xiàn)意外。“我們經(jīng)常碰到的情況是，叉車(chē)在搬運(yùn)貨物過(guò)程中，駕駛員從叉車(chē)上墜落或者貨物掉了下來(lái)”，XX公司負(fù)責(zé)人很認(rèn)真地說(shuō)。據(jù)分析，叉車(chē)是可以原地360度轉(zhuǎn)彎的，如果叉車(chē)駕駛員操作不按指引，轉(zhuǎn)彎過(guò)急或者起降過(guò)快，就容易出現(xiàn)上述問(wèn)題。

培訓(xùn)十天即可上崗？？？

“繳費(fèi)1600元，練個(gè)十天左右就能通過(guò)考試，拿證上崗了。”東莞“CC叉車(chē)培訓(xùn)”的賴?yán)蠋熜攀牡┑┑卣f(shuō)，他們這家培訓(xùn)學(xué)校在東莞叉車(chē)培訓(xùn)中算小有規(guī)模，每個(gè)月都有100多個(gè)學(xué)員報(bào)名，考試通過(guò)率很高。

考取駕駛叉車(chē)所需要的“叉車(chē)證”，比考取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證要來(lái)得容易很多。不僅考證費(fèi)用低，學(xué)時(shí)也很短。叉車(chē)銷(xiāo)售商武先生就認(rèn)為，叉車(chē)工的操作不規(guī)范，在一定程度上與叉車(chē)培訓(xùn)的不規(guī)范有關(guān)系。

另一家叉車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“JC叉車(chē)”的張老師則透露，一般學(xué)叉車(chē)所需的學(xué)時(shí)也就15天左右，如果只報(bào)考證班的話，則3天就可以。費(fèi)用方面，考證班為1000元，培訓(xùn)加考試則需要1600元。張老師表示，只要按照他們的指引練習(xí)，一般都能成功通過(guò)考試。“具體考試需要注意哪些問(wèn)題我們都會(huì)跟學(xué)員講清楚，確?？荚囃ㄟ^(guò)”。

張老師表示，叉車(chē)工的工資比普工要高出不少，一般在2500元-2800元之間，考個(gè)證很有必要。這位張老師提醒記者報(bào)考時(shí)需帶上畢業(yè)證和相關(guān)照片，隨后補(bǔ)充了一句：“沒(méi)有畢業(yè)證也沒(méi)關(guān)系，我們這邊可以臨時(shí)幫你辦一張。”

【拿到了“叉車(chē)證”就真的能熟練駕馭叉車(chē)了嗎？】

在走訪叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校時(shí)，接觸了不少正在學(xué)開(kāi)叉車(chē)的學(xué)員，很多人是為了拿更高工資而想多考一個(gè)證，寥寥數(shù)天的培訓(xùn)，學(xué)員是輪流學(xué)習(xí)的，實(shí)際操作時(shí)間并不長(zhǎng)。

來(lái)自江西的小黃告訴小編，對(duì)于叉車(chē)的很多功能他其實(shí)都“蒙查查”，只是記住了老師教的幾個(gè)操作要點(diǎn)而已。這樣的叉車(chē)工上崗作業(yè)，著實(shí)讓人捏一把汗。

因“招工難”而發(fā)愁的東莞各工廠企業(yè)，在招工時(shí)則不會(huì)對(duì)叉車(chē)工提出過(guò)高的要求。記者搜羅網(wǎng)絡(luò)上東莞各工廠的叉車(chē)工招聘信息，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)企業(yè)對(duì)于叉車(chē)工的要求僅僅是：持有叉車(chē)證，能吃苦。只有極少數(shù)企業(yè)在叉車(chē)工的工齡和熟練程度上提出要求。

【質(zhì)監(jiān)部門(mén)：叉車(chē)離開(kāi)廠區(qū)“不屬我管”】

叉車(chē)頻繁闖禍，已經(jīng)引起了相關(guān)部門(mén)的高度重視。東莞市質(zhì)監(jiān)部門(mén)表示，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等相關(guān)法規(guī)，在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域內(nèi)使用的叉車(chē)，屬于質(zhì)監(jiān)部門(mén)安全監(jiān)察范圍，但叉車(chē)一旦離開(kāi)特定區(qū)域（如上路行駛或者用于租賃），則不在其監(jiān)管范圍。

東莞質(zhì)監(jiān)局表示，一直致力于其職能范圍內(nèi)叉車(chē)的安全監(jiān)察工作，對(duì)于新叉車(chē)使用前檢驗(yàn)、使用登記和在用叉車(chē)的定期檢驗(yàn)，叉車(chē)作業(yè)人員考核發(fā)證等都從嚴(yán)把關(guān)。另外，在日常安全監(jiān)察、執(zhí)法檢查或投訴舉報(bào)查處中，使用未辦證、未經(jīng)定期檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格叉車(chē)以及作業(yè)人員無(wú)證作業(yè)、違規(guī)作業(yè)等問(wèn)題及時(shí)查處，消除安全隱患。

【杭州叉車(chē)提醒您：安全駕駛，人人有責(zé)】

今日貪圖一時(shí)方便，駕叉車(chē)上路，他日危險(xiǎn)分分鐘落在身上！叉車(chē)文明駕駛是對(duì)他人、對(duì)自己、對(duì)社會(huì)一種負(fù)責(zé)人的表現(xiàn)，別拿生命當(dāng)兒戲！別把叉車(chē)當(dāng)代步車(chē)，叉車(chē)是用來(lái)搬運(yùn)卸貨的！

杭州叉車(chē)-專(zhuān)業(yè)制造安全叉車(chē)和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)：電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、牽引車(chē)、重裝叉車(chē)、防爆叉車(chē)等等。年產(chǎn)叉車(chē)高達(dá)100000臺(tái)，單體銷(xiāo)量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。

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