綠色家園依賴于清潔能源的使用,更離不開(kāi)環(huán)保政策的監(jiān)督。伴隨著黨的十九大的閉幕,新環(huán)保政策卷土來(lái)襲,對(duì)于機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛,尤其是市場(chǎng)容量較大的叉車,其能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整注定是勢(shì)在必行,傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車到底該如何發(fā)展,是否還能繼續(xù)使用,這些都有待探究…
今年7月1日起,我國(guó)禁止大氣污染物排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的叉車的生產(chǎn)、進(jìn)口或者銷售,叉車行業(yè)的國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)改為國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn),立志于環(huán)保事業(yè),推動(dòng)叉車行業(yè)能源結(jié)構(gòu)加快調(diào)整劑。杭州叉車告訴您:
縱觀目前市場(chǎng)上的叉車品種,內(nèi)燃叉車在數(shù)量上依然占據(jù)著領(lǐng)先地位,而其中又以柴油叉車為主。以2017年上半年國(guó)內(nèi)銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例,內(nèi)燃叉車銷售占比達(dá)68.9%!眾所周知,內(nèi)燃叉車因動(dòng)力強(qiáng)勁,物美價(jià)廉而受到消費(fèi)者青睞,但內(nèi)燃叉車的使用有其先天性不足的一面,那就是尾氣排放,對(duì)于油耗高,工作頻率高,工作量大的內(nèi)燃叉車來(lái)說(shuō),柴油燃燒不充分,它對(duì)環(huán)境污染物以及碳排放量的貢獻(xiàn)是非常大的。
為此,杭州叉車X系列內(nèi)燃叉車,積極迎合國(guó)家政策,推出博世-高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),燃油更加充分,省油減排20%+,無(wú)黑煙,尾氣排放減少35%!除此以外,還有3000小時(shí)超長(zhǎng)質(zhì)保期,自帶GPS定位,車輛后臺(tái)監(jiān)控管理等功能!
為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,減少對(duì)環(huán)境的壓力,調(diào)整叉車能源結(jié)構(gòu)是必然之舉。除此以外,我們也要積極配合叉車上牌的工作,畢竟我們的叉車不是黑戶!
新一輪環(huán)保政策出臺(tái),你的叉車達(dá)標(biāo)了嗎?
杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng):電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái),單體銷量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。
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