杭州叉車電動(dòng)叉車主要核心部件就是鉛酸電池，這關(guān)乎于叉車的持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)短。然而在日常工作中，受到場(chǎng)地、充電時(shí)間等因素影響，會(huì)經(jīng)常造成鉛酸蓄電池硫化，進(jìn)而進(jìn)一步縮短電池工作時(shí)間，縮短蓄電池使用壽命。又由于蓄電池叉車成本較高，頻繁的更換電池也會(huì)給使用者帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)上的損失。杭州叉車告訴您：

鉛酸蓄電池為什么會(huì)硫化？

首先來(lái)看鉛酸蓄電池的工作原理和反應(yīng)過(guò)程，從化學(xué)反應(yīng)方程式中得知，通常情況下鉛酸蓄電池在放電過(guò)程中由鉛和氧化鉛與硫酸進(jìn)行反應(yīng)，生成硫酸鉛和水，反應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生電能。而在充電的過(guò)程中硫酸鉛會(huì)還原成鉛。但如果充電不足等原因造成硫酸鉛無(wú)法完全還原成鉛，就會(huì)在電池負(fù)極板上堆積越來(lái)越多的結(jié)晶的硫酸鉛，俗稱為“硫化”。

而產(chǎn)生“硫化”的主要原因可能有以下幾種：

1、出廠前電池初充電沒(méi)做好，以及長(zhǎng)期閑置的電池沒(méi)有定期充電；

2、蓄電池電解液的密度過(guò)高，使硫酸鉛溶解困難；（多見(jiàn)于充電過(guò)程不完整）

3、電池過(guò)放電，電池在使用中無(wú)法避免過(guò)放電的發(fā)生；

4、電池放電后沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)地充電或者是充電不完整；

3、鉛原材料純度不高，導(dǎo)致電池自放電甚至過(guò)放電嚴(yán)重；

4、補(bǔ)水不及時(shí)，電解液不能覆蓋電池極板，導(dǎo)致極板在空氣中深度氧化；

以上多種狀況都極有可能導(dǎo)致鉛酸蓄電池的硫化，硫化后的蓄電池中部分硫酸鉛結(jié)成晶體，這些晶體在充電過(guò)程中被凍結(jié)住了，普通的充電電流無(wú)法將這些晶體打開(kāi)。以至于充入電池的電能不能被有效地轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。從而使得電池的容量不斷下降。而電動(dòng)叉車的使用時(shí)間會(huì)進(jìn)一步縮短。

怎么樣才能確定電動(dòng)叉車蓄電池是否“硫化”呢？

鉛酸電池硫化的初期表現(xiàn)為電池容量衰減，電池在充滿電以后的實(shí)際放電容量下降，用戶感覺(jué)電池越來(lái)越不夠用。而充電過(guò)程中充電時(shí)間縮短，電池表現(xiàn)為很快充滿電了。充電時(shí)電池耗水很快、充電過(guò)程中電池發(fā)熱嚴(yán)重。后期還會(huì)在電池正極柱周圍的面板上出現(xiàn)明顯的鼓包等現(xiàn)象。

如果不及時(shí)解決硫化問(wèn)題，會(huì)有什么不良后果？

硫化問(wèn)題如果不及時(shí)解決，電池的容量就會(huì)不斷地衰減；用戶感覺(jué)電池不夠用，就會(huì)增加電池隨機(jī)充電的次數(shù)；不飽和充電的次數(shù)越多，就越容易加速電池的硫化，這就形成了一個(gè)惡性循環(huán)。

杭州叉車提醒您：愛(ài)護(hù)好自己的電動(dòng)叉車，

保護(hù)好叉車蓄電池，防止“硫化”！

杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)：電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)，單體銷量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。

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