近年來(lái)，隨著國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，叉車行業(yè)也出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的大好局面，2016年國(guó)內(nèi)叉車銷量為268567臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，從今年上半年公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年的叉車國(guó)內(nèi)銷量已經(jīng)高達(dá)184279臺(tái)，有望再創(chuàng)歷史最好成績(jī)。

然而，在繁榮的背后，我們也看到了眾多企業(yè)為此付出的沉重代價(jià)，他們面對(duì)各項(xiàng)原材料價(jià)格的不斷攀升，人工成本的逐年增加，環(huán)保要求越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)的叉車市場(chǎng)出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的局面，無(wú)論是銷售市場(chǎng)，還是租賃市場(chǎng)，都是紅海一片，血流成河，經(jīng)過(guò)他們的努力拼殺，雖然銷售量確實(shí)是上去了，可是利潤(rùn)卻是大幅度地滑坡。

中國(guó)叉車網(wǎng)在密集地走訪國(guó)內(nèi)叉車生產(chǎn)廠家和銷售商、租賃商的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)很多的企業(yè)都在積極地嘗試著各種新的思路來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前的局面，各有特色，可圈可點(diǎn)，然而，歸根到底，我們中國(guó)的叉車行業(yè)，只有徹底走出低質(zhì)量的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，走出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)這個(gè)怪圈，才會(huì)逐步進(jìn)入一條健康發(fā)展的康莊大道。

杭叉集團(tuán)股份有限公司（杭州叉車）目前正在探索一個(gè)很好的發(fā)展方向，按照杭叉集團(tuán)自己的說(shuō)法，就是“杭叉集團(tuán)延伸經(jīng)營(yíng)鏈 進(jìn)軍融資租賃行業(yè)”，其實(shí)事情并不是單純地從字面理解這么簡(jiǎn)單，仔細(xì)分析其背后的邏輯關(guān)系，實(shí)際上是一個(gè)從小行業(yè)到大行業(yè)的飛躍。

我們中國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了幾十年的不懈努力，確實(shí)也是取得了長(zhǎng)足地進(jìn)步，形勢(shì)一片大好，但是，我們不可否認(rèn)，如果從整個(gè)中國(guó)叉車行業(yè)的體量來(lái)看，包括叉車整機(jī)銷售、租賃、維修，等等，也不過(guò)數(shù)百億元的行業(yè)規(guī)模，僅僅是我國(guó)汽車行業(yè)的百分之一，物流行業(yè)的千分之一。因此，如果能把叉車企業(yè)，融入到物流行業(yè)這個(gè)巨大的上下游生態(tài)環(huán)境之中，一定會(huì)大有作為。

據(jù)資料顯示，中國(guó)物流業(yè)經(jīng)歷了過(guò)去10多年的高速增長(zhǎng),為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。全國(guó)社會(huì)物流總額由2009年的96.65萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2016年的230萬(wàn)億元；社會(huì)物流總費(fèi)用由2009年的6.09萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2016年的11.34萬(wàn)億元。幾項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大物流市場(chǎng)，也是全球最具成長(zhǎng)性的物流市場(chǎng)。

此次杭叉集團(tuán)股份有限公司參與的深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司，就是一家新成立的跨行業(yè)組合的物流行業(yè)航母級(jí)企業(yè)。

我們仔細(xì)分析一下深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司這一家新成立公司的股東構(gòu)成，就可以大概知道其中的奧秘。

深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司是由深圳國(guó)際控股有限公司發(fā)起，并聯(lián)合物流行業(yè)龍頭企業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上市公司共同組建而成，注冊(cè)時(shí)間是2017年7月3日，于2017年8月2日正式掛牌成立，注冊(cè)資本是人民幣3億元，公司的經(jīng)營(yíng)范圍是： 融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；向國(guó)內(nèi)外購(gòu)買租賃資產(chǎn)；租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理及維修；租賃交易咨詢和擔(dān)保；兼營(yíng)與主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的商業(yè)保理業(yè)務(wù)（非銀行融資類）。

股東之一：深圳國(guó)際控股有限公司（香港上市代碼00152HK）作為深圳市國(guó)資委控股在香港上市的紅籌公司，公司總資產(chǎn)544億元人民幣、凈資產(chǎn)255億元人民幣。公司主要從事物流基礎(chǔ)設(shè)施及收費(fèi)公路的投資、建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，并依托信息服務(wù)平臺(tái)向客戶提供各類物流增值服務(wù)。按照深國(guó)際集團(tuán)“十三五”規(guī)劃，將以建設(shè)現(xiàn)代城市物流港為核心，以產(chǎn)融網(wǎng)結(jié)合為手段，打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，目前已經(jīng)在全國(guó)17個(gè)城市簽約投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代城市物流港，儲(chǔ)備建設(shè)土地超過(guò)500萬(wàn)平方米，未來(lái)將在全國(guó)38個(gè)主要物流節(jié)點(diǎn)城市投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代城市物流港。

股東之二：深圳南海嘉吉金融控股有限公司主要從事上市公司并購(gòu)重組、物流產(chǎn)業(yè)投資、投資銀行等業(yè)務(wù)，是一家行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)投資及資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。

股東之三：深圳市寶鷹建設(shè)控股集團(tuán)股份有限公司(A股代碼002047)主要從事建筑裝飾及一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施投資，是國(guó)家一帶一路建設(shè)百?gòu)?qiáng)榜企業(yè)，在境內(nèi)外擁有廣闊的市場(chǎng) 。

股東之四：深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司是一家提供包括航空貨運(yùn)、快遞物流、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)、供應(yīng)鏈服等綜合性物流解決方案和配送服務(wù)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)秀民營(yíng)骨干企業(yè)，擁有二家貨運(yùn)航空公司及二家快遞物流公司。

股東之五：杭叉集團(tuán)股份有限公司（A股代碼603298）是中國(guó)專業(yè)叉車制造集團(tuán)，智能工業(yè)車輛及智能物流整體解決方案供應(yīng)商，是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。

此次新組建的深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司以混合所有制的形式出現(xiàn)，將具有融合內(nèi)外部資源、招商引資、完善金融板塊產(chǎn)業(yè)鏈、深化國(guó)資改革步伐、提高資金利用效率等多方面的深遠(yuǎn)意義。而且，深國(guó)際融資租賃公司除擁有實(shí)力強(qiáng)大的股東背景之外,還擁有三大核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一是精準(zhǔn)定位,聚焦物流產(chǎn)業(yè);二是具有專業(yè)化團(tuán)隊(duì),對(duì)市場(chǎng)具備更深入的認(rèn)識(shí);三是大型國(guó)企作為大股東的中外合資企業(yè)的制度優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)物流業(yè)將會(huì)趨向更加規(guī)模化和專業(yè)化，第三方物流、冷鏈物流以及智慧物流將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間，因此會(huì)帶來(lái)大量的冷藏倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、冷藏車、物流車輛以及智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等多方面的改造和升級(jí)需求，這些需求又會(huì)產(chǎn)生大量的資金需求，會(huì)給融資租賃公司創(chuàng)造巨大的業(yè)務(wù)商機(jī)和市場(chǎng)需求。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，采用融資租賃方式既符合其對(duì)資金長(zhǎng)期和大額的需求，也能減輕融資壓力，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)成本，促進(jìn)企業(yè)快速、健康和穩(wěn)定發(fā)展。

深國(guó)際租賃將緊密圍繞物流主業(yè)，形成“產(chǎn)融網(wǎng)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，深耕物流融資租賃市場(chǎng)。依托股東強(qiáng)大的實(shí)力及豐富的上下游客戶資源，以支持物流實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能升級(jí)為己任，以融資租賃和商業(yè)保理業(yè)務(wù)為工具，滿足物流產(chǎn)業(yè)鏈客戶對(duì)金融服務(wù)的綜合需求，致力打造一個(gè)立足物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)秀的資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。

杭叉集團(tuán)作為一家物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)裝備的制造企業(yè)，一方面要繼續(xù)在傳統(tǒng)市場(chǎng)上精耕細(xì)作，奮發(fā)圖強(qiáng)；一方面要充分利用深國(guó)際租賃這一國(guó)際化平臺(tái)的資金優(yōu)勢(shì)、股東優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化與深國(guó)際集團(tuán)及其他戰(zhàn)略股東間合作關(guān)系，打造新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，從而進(jìn)一步提升杭叉集團(tuán)的品牌影響力與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，對(duì)于我們叉車行業(yè)來(lái)說(shuō)，叉車的應(yīng)用幾乎可以說(shuō)遍及每一個(gè)角落，每一個(gè)行業(yè)，至于如何做到叉車與另外一個(gè)行業(yè)形成緊密的聯(lián)系，方式是多種多樣的，不拘一格，杭叉集團(tuán)所做的對(duì)于我們眾多的叉車企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)非常好的借鑒，那就是如何把自己的企業(yè)打造成一個(gè)有價(jià)值的企業(yè)，就如同把自己精雕細(xì)刻成一顆耀眼奪目的珍珠，鑲嵌到一個(gè)大行業(yè)的巨大生態(tài)鏈之中，給你一個(gè)支點(diǎn)，就能撬動(dòng)一個(gè)巨大的蛋糕。還是那一句老話，前途是光明的，道路是曲折的。（文中數(shù)據(jù)和圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)：電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)，單體銷量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。

叉車定制熱線：020-36676266

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