作為國內(nèi)叉車龍頭，杭叉集團（603298）充分利用5G技術，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧工廠。疫情期間公司迎難而上，核心盈利能力逆勢加強，產(chǎn)能提高一倍。今年前5個月，公司叉車銷量同比增長了12%。對于杭叉集團深入實施智能制造、引領行業(yè)發(fā)展的舉措，央視在2020年6月10日《新聞聯(lián)播》中給予了高度贊揚。

今年國家將圍繞5G等新型基礎設施建設，塑造一批新興產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦重點產(chǎn)業(yè)鏈中關鍵短板，在集成電路、先進印染技術等領域，建設一批高水平制造業(yè)創(chuàng)新中心，深入實施智能制造、綠色制造工程，培育一批先進制造業(yè)集群。

央視《新聞聯(lián)播》報道稱，“眼下，各地正在積極開展技術創(chuàng)新，業(yè)態(tài)創(chuàng)新，加速推進產(chǎn)業(yè)結構轉型升級，不斷激發(fā)經(jīng)濟發(fā)展的潛力與活力。在浙江杭州上市公司杭叉集團的車間里，不同顏色和型號的叉車，正在同一個流水線上裝配，這在以前是無法想象的事。”

面對正在流水線上裝配的叉車，杭叉集團智能研發(fā)工程師范浙軍介紹道：“客戶的信息通過5G網(wǎng)絡，直接連到我們的這個設備上，工件過來以后自動識別客戶的需求，直接把客戶要的顏色噴上去。”

而在以前，叉車要換顏色過程復雜，只能做完一種顏色，再換下一種顏色，完成一批訂單時間長，占用資金大。當杭叉集團決定通過智能化改造生產(chǎn)線，來攻克這個難題時，企業(yè)內(nèi)部也曾出現(xiàn)不同意見。

杭叉集團黨委書記董事長趙禮敏在央視《新聞聯(lián)播》中表示：“人家說投入這么多資金，我們的市場到底有沒有，中國目前的叉車企業(yè)有100多家，但是規(guī)模都不大，真正能夠做世界最強工藝水平的這種企業(yè)，從長遠來看是有好處的。”

最終杭叉集團決策層頂住壓力，投入巨資打造國內(nèi)第一個基于5G網(wǎng)絡、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)一體的叉車智能車間，產(chǎn)能提高了一倍，生產(chǎn)線剛改造完，就遇上了疫情，但個性化生產(chǎn)加上產(chǎn)能大增，讓杭叉集團在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)復工，接下大量海內(nèi)外訂單，今年前5個月，公司叉車銷量同比增長了12%。

杭叉科技園二期——智能制造基地鳥瞰圖

在研發(fā)資金投入上，杭叉集團2019年研發(fā)投入3.59億元，積極適應行業(yè)產(chǎn)品智能、低碳、環(huán)保、安全等技術發(fā)展趨勢，配合公司全球化發(fā)展戰(zhàn)略，在高排放標準燃油叉車、鋰電產(chǎn)品、智能AGV產(chǎn)品等方面深入開展了各項工作。通過引進創(chuàng)新再到自主創(chuàng)新，公司擁有的智能物流解決方案應用到輪胎、3C、光伏、電力等行業(yè)，公司叉式AGV產(chǎn)品行業(yè)排名前列，同時憑借優(yōu)秀的項目口碑，成功儲備了沈陽寶馬、風神、中策、晶科、賽拉弗光伏、必康、菜鳥、穎鋒等行業(yè)知名企業(yè)作為客戶，公司已經(jīng)成為智能物流行業(yè)的引領者。

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